今日は仕事の関係で、兵庫県朝来市神子畑にある日本最古の鋳鉄橋「神子畑鋳鉄橋」を見に行ってきた。
場所は、結構山の奥。
神子畑を流れる神子畑川は８月９日の水害で甚大な被害を受けており、
各所で川の護岸が崩れていたり、川の中に大量の砂が堆積。
川の水があふれた箇所では田んぼの中に大量に砂が残されている状態でした。
その神子畑川にかかる「神子畑鋳鉄橋」。
「神子畑鋳鉄橋」の道路沿いには車が止められるようにパーキングがあります。
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看板にあるとおり、国の重要文化財に指定されています。
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下流側から見た神子畑鋳鉄橋。
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神子畑鋳鉄橋の下を覗くと、壊れてます。
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水害の時に流木か流石がぶつかったのか、外側で橋が欠けている部分がありました。
（写真の中心部）
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神子畑鋳鉄橋の歩くところは木製です。
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神子畑川上流から見た全景。
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神子畑鋳鉄橋のすぐ上流側の護岸も水害で被災しています。
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その後、神子畑川のさらに上流側にある「神子畑選鉱所」跡へも行ってきました。
強者どもが夢の跡ですなぁ。
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神子畑川流域（特に上流）は話で聞いていたよりずっとひどい状況だと思いました。
神子畑鋳鉄橋も無傷では無かったけど、無事で良かったです。
安心した生活が早く戻るように願っています。
神子畑鋳鉄橋 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』神子畑鋳鉄橋（みこはたちゅうてつきょう）は、兵庫県朝来市の神子畑川に架かる鋳鉄一連アーチ橋である。
概要
明延鉱山から採掘されたものを神子畑選鉱所や生野精錬所まで輸送するための鉱石運搬道路として手引車や牛車（後に鉄道馬車等のトロッコ用の線路が引かれる）などのためにかけられた鉄橋群の一つである。鋳物で作られたものとしては日本では最古のもので横須賀製鉄所で作られ飾磨まで海輸し運ばれたとされ、生野鉱山の開発などで呼ばれたフランス人技師たちの指導のもと作られた。
他に5箇所架けられていたが現在は他に羽淵鋳鉄橋を含めて2つだけが現存するものとなっている。 1977年6月27日に重要文化財に指定されている。老朽化のため1982年には一年かけて修繕が行われた。2007年に近代化産業遺産に認定された。
諸元
* 施工年 1883年4月-1885年3月
* 橋長 15.975m
* 最大支間 14.2m
* 幅員 3.6m
* 高さ 3.81m「神子畑鋳鉄橋 - Wikipedia」より引用
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